本网讯　动车来了，莆田从此进入“高铁时代”！ 4月26日上午，莆田铁路站启用暨福厦铁路开行动车组首发仪式，在位于秀屿区笏石镇岭美村的莆田火车站站前广场隆重举行。在全市人民的热切期盼中，莆田终于迎来了首次火车客运。
　　当日上午，秀屿区岭美村、刘厝村等地的村民纷纷赶到莆田火车站，共同见证这历史性的一刻。“火车站就在我们村，今天一大早我们就赶到这里，这么大岁数了在家门口看到火车真开心！”岭美村63岁的陈珍连老人笑呵呵地告诉莆田新闻网记者，以后坐火车很方便，有机会也想坐火车出去福州、厦门走走看看。
　　在莆田火车站，记者还看到几个老外身影，来自哥伦比亚的商人大卫（harley·davinson）告诉记者，听说莆田是著名的鞋城，他们特地从浙江义乌坐火车来莆田了解市场，在福厦动车组首发当日就体验到动车带来的便利，感觉很好。
　　据介绍，福厦铁路属我国铁路网“八纵八横”主骨架中东部沿海通道的一段，北起福州市，经长乐、福州、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江、南安、同安等县市，南止厦门市。福厦铁路正线长度274.9㏎，为双线电力牵引的I级铁路，设计时速250㏎，预留时速300㏎的条件。全线设福州南、福清、涵江、莆田、仙游站、惠安西、泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等13个车站。铁路设计运输能力：2017年为日发客车60对（客总量6.8万人），2027年为73对，远期80对。货流密度2017年到发量1143万吨，其中发送量706万吨/年、到达量437万吨/年；2027年到发运量1467万吨，其中发送量906万吨/年、到达量561万吨/年。该项目预计总投资为152.59亿元。2005年9月30日福厦铁路控制性工程动工建设，2006年4月全线开工建设，全线施工总工期为4年。
　　福厦铁路莆田段线路全程约56km，途径江口、国欢、三江口、白塘、黄石、笏石、新度、东海、灵川和枫亭等10个乡镇。莆田段沿线设莆田、涵江和仙游三个站，近期涵江站只办理客运业务，仙游站只办理货运业务，莆田中心站同步办理客、货运业务，各站均预留用地和进一步发展的条件。
　　目前，莆田市已经开通了多条与火车站对接的公交线路，莆田市区、湄洲岛、涵江车站、仙游车站等方向均有公交车直达莆田火车站。（本网记者　刘永辉　黄开兴　文/图）
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　　莆田火车站，位于福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处，距莆田市约11公里，是福厦铁路、向莆铁路的交汇站，站房采取线侧平式，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，站房总面积3.05万平方米，站房总高度约30.6米。候车面积为11792平方米，最高容纳5000人，雨棚面积3.47万平方米。车站设正线2条，到发线8条，基本站台一座和中间站台2座。莆田地区有着非常丰富繁荣的文化资源，莆田车站总体造型体现了“妈祖文化”、“闽南文化”、“海滨文化”，成为这一地区的标志性建筑。
　　莆田站目前停靠并办理客运业务的动车组列车共有33趟，其中到厦门方向的有16趟，到达福州站的有15趟，另有1对往返于厦门至上海。每日往厦门方向的动车到达莆田站最早是7：54，最迟是21：11，往福州站最早是8：15，最迟是22：34。